In de Commissie Mobiliteit van het Vlaamse Parlement werd donderdagnamiddag het zogenoemde Rapport Heleven van het Agentschap Wegen en Verkeer voorgesteld. Het rapport brengt de kwaliteit van ons wegennet in beeld, op basis van wetenschappelijke metingen. Uit het nieuwe onderzoek blijkt dat ons wegenpatrimonium verder degradeert, zo is vooral de kwaliteit van de autosnelwegen flink achteruitgegaan.

Waar in 2003 nog bijna 70% van onze autosnelwegen de waardering “goed” meekreeg, is dit aandeel in 2008 gezakt tot 40%. Daar tegenover staat dat 10,6% van de autosnelwegen en 9,5% van de gewestwegen er zo erg aan toe zijn dat er een onmiddellijke ingreep nodig is om verder bruikbaar te zijn. Daarnaast dient 9,5% van de autosnelwegen en 12,7% van de gewestwegen binnen de drie jaar aangepakt te worden. LDD heeft al eerder aangeklaagd dat Vlaanderen tegen een enorme achterstand in wegenonderhoud aankijkt. Het wegenpatrimonium dat een waarde heeft van 5,2 miljard euro is jarenlang verwaarloosd, en er wordt te weinig in geïnvesteerd.

In 2003 bedroeg de investering in onderhoud nauwelijks 30 miljoen euro voor een totaal van 6.000 km Vlaamse autosnel- en gewestwegen. Dat is een peulschil in vergelijking met het miljard euro belastinggeld dat Vlaanderen investeert in de bussen van De Lijn. Al zijn de investeringen in 2009 gestegen tot 90 miljoen, toch slaagt de overheid er niet in om de enorme achterstand weg te werken. Intussen kijken we jaloers naar de kwaliteit van de wegen in de ons omringende landen die er als een biljartlaken bij liggen terwijl wij mogen slalommen tussen de putten en de gaten. Daarom dringt zich minstens een verdubbeling op van de jaarlijkse investeringen in het structureel wegenonderhoud