Investeerders hebben het in Vlaanderen steeds moeilijker om binnen een redelijke termijn vergunningen te bekomen voor maatschappelijk belangrijke investeringsprojecten. Zo duurt het bijvoorbeeld gemiddeld tien jaar voor de ‘missing links’ op het vlak van mobiliteit worden gerealiseerd.

Om dit in te korten, pleit Lijst Dedecke -naast een vereenvoudiging van procedures- voor het inzetten van ‘vliegende ambtenaren’ bij infrastructuurwerken. Om complexe bouwaanvragen versneld af te handelen, moet men binnen de Vlaamse administratie een multidisciplinair team oprichten. Dat team moet samengesteld worden uit o.a. juristen, milieudeskundigen en deskundigen op het vlak van ruimtelijke ordening. Deze ambtenaren moeten flexibel inzetbaar zijn en bij wijze van spreken als ‘vliegende ambtenaren’ opereren, afhankelijk van de locatie waar men een groot infrastructuurproject realiseert.

Duivenkot

Vandaag is het bij wijze van spreken mogelijk dat een ambtenaar in de voormiddag oordeelt over de bouwaanvraag van een duivenkot en in de namiddag over de vergunningsvatbaarheid van de Oosterweelverbinding. Voor LDD kan dit niet langer. Complexe bouwaanvragen vergen een specifieke aanpak. Het team dat we willen laten samenstellen, kan die aanpak leveren. Niet alleen zullen de vereiste bouw- en milieuvergunningen sneller worden afgeleverd, ze zullen ook de reguliere werking van de administraties niet langer verstoren. Een ander voordeel is dat de afgeleverde vergunningen het oordeel van de Raad van State beter zullen kunnen doorstaan. Het team zal namelijk niet enkel over meer expertise beschikken, maar bovendien ook specifieke ervaring opdoen. Op die manier kan in de toekomst voorkomen worden dat één gezin in Meise de hele vergunningsprocedure voor de uitbouw van de luchthavenregio van Zaventem lam kan leggen.

Comments are closed.